Pour ou contre cette formation ? Ce n’est pas la question. Enfin, je suis pour bien sûr, mais je ne suis pas très concerné (déjà titulaire du permis A). Non la question qu’il se pose, est de savoir si vous devez passer cette formation.
Si j’apporte le sujet à la table, c’est parce que j’ai entendu cette question plusieurs fois dans mon entourage. Certains disent que non, ils n’ont pas à l’obtenir parce qu’ils ont le permis B depuis plus de cinq ans, d’autres disent que cela ne s’applique pas à eux parce qu’ils ont le permis A1, et d’autres disent qu’il s’agit d’une formation sans examen et donc, par définition, qu’elle n’est pas obligatoire. Allons allumer le vrai du faux.
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Plan de l'article
Il y a la loi, et l’exception
Disons-le une fois pour toutes. LA FORMATION EST OBLIGATOIRE pour les titulaires de permis B. Toutefois, il y a trois exceptions :
- Être aussi titulaire d’une licence A (jusqu’à tout goeswell…)
- Être également titulaire du permis A1 (ok, ok)
- Avoir un Bdepuis au moins 2 ans ET ont été assurés au moins une fois sur un 2-roues 50-125cm3 au cours des cinq années précédant le 1er janvier 2011.
Puis précision sur le dernier point. Pour vous faciliter la vie, je vous ai fait un petit test. Après l’avoir vu, vous n’aurez plus aucun doute sur l’obligation de passer la formation.
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[ style de liste = » modifier »] [li] [Modifier : 09.07.2013] Table mise à jour par @Jack. Merci à lui 🙂 [/li] [/list]
Deux petits détails, quand on parle d’avoir été assuré sur un 2 roues, c’est pour une cylindrée supérieure à 50cm3 (donc les petits scooters ne comptent pas) et inférieure à 125cm3. En ce qui concerne l’assurance, il n’y a pas de terme spécifié dans la loi. Donc logiquement, un mois d’assurance suffit.
Qu’ est-ce que vous risquez si vous êtes contrôlé ? ?
Pour prouver que vous avez le droit de conduire une 125 ou une 3roues (comme le Piaggio MP3), vous devez avoir le certificat de formation, ou un certificat de votre assureur qui prouve quevous n’avez pas à passer la formation (de sorte que vous avez déjà été assuré sur un 2Wheels avec les critères ci-dessus).
Si vous n’avez pas ça sur vous, vous risquez un billet de quatrième classe. C’est à dire
- 135 € (ou 90€ immédiatement)
- Trois points.
Vous êtes averti 🙂
Combien coûte vraiment cette formation ?
Après quelques recherches et quelques appels téléphoniques, il est très difficile de trouver cette formation à moins de 250€. Les prix varient entre 250€ et 300€. Au-dessus de 300€ je vous conseille de chercher une autre école de conduite.
Ensuite, nous pouvons trouver quelques bonnes offres sur les sites de groupe d’achat (style groupon). J’ai pu trouver des formations pour 150€ en recherchant un peu.
Bonne chance, et rappelez-vous que cette formation de 7h du matin est inutile, et peut un jour vous sauver la vie.
[ style de liste = » modifier »] [li] [Modifier : 12.09.2013] Informations supplémentaires [/li] [/list]Question concernant le cachet de la case A1
En application stricte de la loi,seule une catégorie de permis de conduire obtenue avant le 1er mars 1980 équivaut à la catégorie A1. Cependant, la plupart des permis délivrés jusqu’au 1er janvier 2011 et certains de ceux délivrés entre le 1er janvier 2011 et aujourd’hui contiennent la catégorie A1 délivrée à tort (équivalence, formation…) soit sur le titre de conduite, soit dans les données de la CPPN. Il est donc devenu impossible de retirer ce droit aux personnes qui conduisent parfois une moto légère au quotidien, et qui sont persuadées de le faire conformément aux règles. Aussi longtemps que la catégorie A1 est mentionnée soit sur le titre de conduite, soit dans les données FNPC, la pratique est de renouveler cette catégorie en cas de réédition du titre.
Source :
[ style de liste = » modifier »] [li] [Modifier : 10.07.2014] Affichage de la circulaire DSCR [/li] [/list]
