En 2004, Subaru a marqué un tournant avec la sortie de la WRX et de la STI, deux modèles qui allaient rapidement devenir des icônes parmi les amateurs de voitures sportives. La WRX, avec son moteur turbo et ses performances impressionnantes, offrait une combinaison unique de puissance et de maniabilité. De son côté, la STI poussait encore plus loin avec des améliorations en termes de suspension, de freinage et de puissance, séduisant les conducteurs avides de sensations fortes.
Ces véhicules ne se contentaient pas de briller sur route ; ils excellaient aussi en rallye, consolidant ainsi leur réputation. La transmission intégrale réputée de Subaru garantissait une adhérence exceptionnelle dans toutes les conditions, ce qui rendait ces modèles polyvalents et fiables. Pour ceux qui recherchent une expérience de conduite passionnante et une fiabilité éprouvée, la Subaru Impreza WRX ou STI de 2004 reste un choix judicieux.
A voir aussi : Où trouver des jantes alu haut de gamme à Nice
Plan de l'article
Présentation générale et historique
En 2001, Subaru a introduit la Subaru Impreza, qui allait rapidement devenir une référence dans le monde des voitures sportives. La WRX, dérivée de l’Impreza, a fait ses débuts la même année, apportant une touche de dynamisme avec son moteur turbo de 2.0 litres délivrant 225 ch. Trois ans plus tard, en 2004, Subaru a lancé la Subaru WRX STI, un modèle plus performant avec un moteur 2.5 litres turbo de 280 ch.
La Subaru Impreza GT Turbo, une variante destinée aux amateurs de sensations fortes, s’est aussi distinguée par ses performances et son agilité. Inspirée par le célèbre pilote de rallye Petter Solberg, l’Impreza STI Petter Solberg a incarné l’esprit de compétition de Subaru sur les circuits.
A lire en complément : Les réparations à faire sur votre voiture après un accident
Les modèles phares de 2004
- Subaru WRX : moteur 2.0 L turbo, 225 ch
- Subaru WRX STI : moteur 2.5 L turbo, 280 ch
- Subaru Impreza GT Turbo : variante sportive
- Subaru Impreza STI Petter Solberg : édition spéciale inspirée par Petter Solberg
La WRX STI de 2004 n’était pas seulement une voiture de route ; elle était aussi utilisée par la gendarmerie et testée par des experts comme Kazuo Shimizu et Manabu Kawaguchi. En rivalité directe avec la Mitsubishi Lancer Evo VIII, la WRX STI a prouvé sa valeur sur tous les terrains.
Opter pour une Subaru Impreza WRX ou STI de 2004, c’est choisir une voiture avec un héritage riche et des performances exceptionnelles.
Performances et caractéristiques techniques
La Subaru WRX de 2004 se distingue par son moteur 2.0 litres turbo, délivrant une puissance de 225 chevaux. Cette configuration permet à la WRX d’accélérer de 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes, offrant des sensations fortes au volant.
Pour ceux qui recherchent encore plus de performance, la Subaru WRX STI de 2004 propose un moteur 2.5 litres turbo, développant 280 chevaux. Cette version plus musclée assure une accélération de 0 à 100 km/h en environ 5 secondes, rivalisant avec des modèles comme la Mitsubishi Lancer Evo VIII.
Les deux modèles, WRX et WRX STI, sont équipés de la transmission intégrale Subaru, assurant une adhérence optimale sur toutes les surfaces. Le différentiel central, présent sur les versions STI, distribue la puissance de manière équilibrée entre les essieux avant et arrière, garantissant une stabilité et une maniabilité supérieures. Cette technologie est l’une des raisons pour lesquelles la Subaru WRX et la STI sont si prisées par les passionnés de conduite sportive.
Considérez aussi la Subaru Impreza GT Turbo, destinée aux amateurs de sensations fortes. Avec des freins performants et une suspension ajustable, ce modèle offre une expérience de conduite inégalée. La combinaison de ces caractéristiques fait de la Subaru Impreza WRX et STI de 2004 un choix judicieux pour les passionnés de voitures sportives recherchant performance et fiabilité.
Comportement sur route et expérience de conduite
La Subaru WRX et la WRX STI de 2004 offrent une expérience de conduite unique. Conçues pour les passionnés de performances, ces voitures se distinguent par une adhérence et une maniabilité exceptionnelles. La transmission intégrale Subaru, combinée au différentiel central sur les modèles STI, assure une répartition optimale de la puissance.
Sur route, la WRX se montre particulièrement agile, avec une direction précise et une suspension bien calibrée. Les conducteurs apprécient la réactivité du moteur 2.0 litres turbo, qui procure des accélérations franches et une sensation de contrôle accru.
Pour les amateurs de sensations fortes, la WRX STI de 2004 représente un véritable graal. Testée par les pilotes Kazuo Shimizu et Manabu Kawaguchi, cette version bénéficie de réglages spécifiques qui la rendent encore plus performante. Avec son moteur 2.5 litres turbo, la STI offre des reprises impressionnantes et une stabilité exemplaire, même à haute vitesse.
La WRX a même été utilisée par la gendarmerie française pour ses interventions rapides, preuve de sa fiabilité et de ses capacités dynamiques. La rivalité légendaire avec la Mitsubishi Lancer Evo VIII ajoute une dimension supplémentaire à l’attrait de ces modèles, constamment comparés pour leurs performances sur route et en compétition.
Opter pour une Subaru Impreza WRX ou STI de 2004, c’est choisir une voiture qui allie performance, fiabilité et plaisir de conduite, un véritable symbole de l’excellence automobile japonaise.
